Putos caalufos de mierda (el que lo sea)

El independentismo radical exige ahora el GPS solo en catalán

Aseguran que casi 2 millones de personas cambiarían si pudieran el idioma de su navegador

La última ocurrencia de la autodenominada “ONG del catalán”, la entidad ultraindependentista Plataforma per la Llengua, es que los sistemas de navegación de GPS tienen que ser en catalán, o ello se desprende una encuesta que han encargado. Concretamente, señala que “1.690.000 catalanes se plantearían cambiar de navegador GPS para tener uno que ofreciera las indicaciones de voz en catalán”.

El otro día escuché el audio del pobre hombre que atracaron en su casa 4, dos de fuera y dos de aquí. Era de por allí arriba-derecha y empezó en catalán pero el pobre acabó en castellano que le mandaran a la GC que le estaban reventando la puerta.

Imaginad qué bonito debe ser que yo por ejemplo esté allí arriba y deba llamar a emergencias y me digan que en catalino….

Loading

Detenida la mujer que atropelló a dos ancianas en Madrid: sin carné de conducir y positivo en alcohol

La Policía Municipal ha arrestado al copiloto durante el accidente, por permitir a la conductora circular sabiendo que no tenía carné y estaba bebida: además de llevar a su hijo en la parte de atrás

no pasa nada

https://www.larazon.es/madrid/20220509/5nq66wrgzbgvffscxqryqcy4qa.html

Loading

Volar en los años 50 y 60.

Solo había una clase en los aviones, y para todos la experiencia era lujosa. (Foto: Pan Am Historical Foundation)

Diferencias entre viajar en avión durante los años 50 y 60, y ahora

1. Los vuelos eran más caros.
El hecho de que exista mayor oferta de vuelos, hace que las tarifas bajen. Y, considerando la competencia, para las aerolíneas resulta más difícil recibir ganancias, explica Business Insider; por eso sentimos que cada vez reducen más nuestro espacio en la cabina. Sin embargo, podría ser algo bueno: de acuerdo con el diario Wall Street Journal, un viaje redondo entre Nueva York y Los Ángeles costaba unos 208 dólares en 1958; ajustado a la inflación, eso sería más de mil 500 dólares (28 mil 545 pesos), mientras hoy en día existen rutas por 500 (nueve mil 515 pesos).

2. Había mucho para comer
Era tal como te lo imaginas: había cocteles, champaña y la comida jamás se servía en recipientes de plástico. Las sobrecargos pasaban con mesas tipo buffet y la hora de comer podía durar por horas. Entre los platillos, se servía langosta y cortes de carne.

3. Era más lento
Hoy en día es posible viajar entre casi cualquier par de aeropuertos de Estados Unidos haciendo, en el peor de los casos, una escala. Hace algunas décadas, cruzar la mitad de aquel país tomaba dos o más escalas.

Aquí va otro ejemplo. Unos años antes, en 1947, iniciaron los vuelos entre Sídney y Londres; el viaje tomaba cuatro días e incluía seis escalas (pasando dos noches en tierra). Hoy en día, esa distancia puede cubrirse en vuelos de 22 horas con una escala; también existen rutas sin escalas (desde Perth) que tardan 17 horas.

4. Era mucho más elegante
En esto no te equivocas: para los viajeros, volar en avión era una oportunidad para derrochar glamour. Según The Cheat Sheet, en los 50 los hombres solían usar trajes de tres piezas, mientras que las mujeres llevaban vestido y tacones. El código de vestimenta se relajó un poco para 1960. Sin embargo, nadie se atrevía a entrar a la cabina usando una camiseta o su pijama.

Era un poco peor para las sobrecargos. Además de lucir un cuerpo escultural casi por obligación, debían usar corsés, sombrero y, a veces, hasta guantes blancos.

5. Era menos seguro
su libro “Cockpit Confidential”, el piloto Patrick Smith afirma que volar hoy en día es cinco veces más seguro que en 1980. Además, todos esos filtros que debes pasar tienen propósito: entre 1968 y 1972, más de 130 aviones fueron secuestrados en Estados Unidos.

El proceso de registro era muy rápido. Podías llegar hasta 30 minutos antes del despegue, sin importar tu destino.

6. Sólo existía una clase
Al menos, esto perduró hasta que terminaron los años 50. Según cuenta Skyscanner, la experiencia era igual de lujosa para todos. Los pasillos eran más amplios y los asientos se reclinaban más. Posteriormente, las aerolíneas comenzaron a introducir la clase económica.

7. Se permitía fumar
Desde cigarros comunes, hasta puros y pipas. El único momento en que estaba prohibido fumar era cuando el avión se encontraba en tierra, porque se temía que pudiera provocarse un incendio a causa del combustible.

Loading

NEUMÁTICOS ROLLIGON: SER ATROPELLADO Y NO SUFRIR DAÑOS, con los que sueña todo buen Unicoje!.

La  imagen que encabeza la entrada de hoy apareció en la edición de diciembre de 1957 de la revista “Mechanix Illustrated”. Muestra a una mujer sonriendo mientras es atropellada por un gigantesco camión con ruedas inusualmente grandes. ¿Se trata de un montaje? No,  aquella imagen pretendía demostrar las cualidades de un nuevo y revolucionario diseño de vehículo llamado Rolligon.

lo está narrando José Bono

El Albee Rolligon, fabricado por Chevrolet, pesaba nada menos que 7 toneladas, pero estaba equipado con unos neumáticos especiales pensados para rodar terreno accidentado o para no quedarse atascado en las dunas del desierto o en los hielos de la tundra. Los neumáticos Rolligon eran muy voluminosos y estaban llenos de aire a muy baja presión. Hasta siete veces menos que la presión de un neumático de normal convencional.

El Unicoje encima de un hormiguero

El Rolligon fue inventado por William Hamilton Albee, un maestro de escuela que vivía en un remoto pueblo de Alaska. La idea para su creación le vino mientras observó a un grupo de esquimales levantando un pesado bote de madera cargado con 4 toneladas de pesca fuera del agua con la ayuda de varias bolsas de piel de foca herméticamente cerradas e infladas, que ellos enrollaban debajo del bote. De este modo, podían arrastrar su carga sin esfuerzo por una superficie llena de gravilla y rocas puntiagudas.

UN INVENTO QUE AÚN HOY SE USA

La explicación está en el hecho de que la baja presión permite que los neumáticos se deformen fácilmente, envolviendo los obstáculos son su superficie en lugar de pasar por encima de ellos. El propio Albee demostró que ser arrollado por un vehículo equipado con sus novedosos neumáticos (ver foto de arriba) no causa nada más que la misma sensación de un masaje.

Albee comenzó a producir estos neumáticos de baja presión y, con la ayuda del ejército estadounidense,  lanzó varios vehículos todoterreno. Actualmente la marca comercial Rolligon es propiedad de National Oilwell Varco (NOV), compañía con sede en Texas y proveedor líder mundial de equipos y componentes utilizados en la extracción de petróleo y gas.Sus principales clientes son compañías petroleras que operan en el norte de Alaska. Este es el vídeo promocional del Albee Rolligon de 1950:

Loading

LosIooIDIEGO, el Repoblador!

Diego, el primer bebé que nace en un pueblo de Burgos en más de 20 años

Huerta de Arriba era uno de los 250 municipios de España donde no se registraban nacimientos desde hace dos décadas. El pequeño ha roto la estadística

El 24 de marzo de 2021 llegó al mundo Diego Sainz Fernández. Sería un dato más en las estadísticas de nuestro país si no fuera porque el pequeño fue registrado en Huerta de Arriba, un municipio burgalés de 128 habitantes que llevaba desde 1999 sin anotar un solo nacimiento.

«Un libro tan gordo para tan pocos registros», lamenta el alcalde, Gabriel García Herbosa, mientras, junto al juez de paz de la zona, muestra a ABC el gran tomo.

En la página anterior a la del nacimiento de Diego se lee otro nombre, «María Palomar de los Mozos, 4 de septiembre de 1999». La otra «niña» del pueblo; este año cumplirá 23.

Según datos del INE, la realidad de Huerta de Arriba es la de más de 250 municipios en España, que llevan por lo menos desde el año 2000 sin registrar ningún nacimiento.

Que superen la barrera de los 100 habitantes sólo hay siete, cuatro de ellos en la provincia de Burgos.

Preño por el 4y5 G, ojo!.

https://www.abc.es/sociedad/abci-diego-primer-bebe-nace-pueblo-burgos-mas-20-anos-202205070137_video.html

Loading

Historia de un robo, un cuadro y un marco.

El conductor jubilado que robó un ‘goya’ y lo devolvió años después tras pedir una sola cosa a cambio

‘El duque’ lleva al cine la increíble historia de Kempton Bunton, el hombre que burló la seguridad de la National Gallery londinense en 1961 y ejecutó un robo que lo convirtió en el Robin Hood de la clase media británica

El 21 de agosto de 1961, un conductor de autobuses jubilado se agenciaba un cuadro de Goya que se exhibía en la National Gallery de Londres.

Este señor fue el cerebro

Es un tocho (a ver qué habéis leído vosotros?)


Seguir leyendo Historia de un robo, un cuadro y un marco.

Loading

Esa boquita que pica 2.

Aquí tenemos a Alberto Garzón hinchandose a jamón y cerveza en la Feria de Sevilla, mientras él nos dice que nosotros no lo hagamos. ¿Se puede ser más hipócrita?

Loading

Lo que faltaba ya….

Rusia acusa a Ucrania de usar “magia negra” para ganar la guerra tras hallar un “símbolo satánico” en una base militar. Las tropas de Vladimir Putin descubrieron una marca en la pared de las fuerzas oscuras que tendría conexión con un poder sobrenatural mayor.

Las tropas de Vladimir Putin se encontraron con un “sello satánico” en Ucrania.

por eso caen como chinches

Loading

El gordo y el Niño

Indemnizan con 10.000 euros a un niño obeso que se lesionó un pie al romperse la cadena de un columpio en un parque de Vigo

El juez considera inadmisible que el balancín no soportara el peso del pequeño de 11 años

Los padres de un niño obeso que se partió un pie porque se rompió la cadena del columpio en el que se balanceaba en un parque tienen derecho a una indemnización de 10.621 euros.

El Concello ha declarado la responsabilidad patrimonial de Ferrovial Servicios, la empresa contratista del servicio municipal de conservación y reposición de parques infantiles.Los hechos sucedieron el 13 de noviembre de 2019 en el área infantil de la calle Mondariz. Una tía del niño lo fue a buscar al colegio y lo llevó, junto con otro amigo, a jugar a los columpios.

El pequeño, que en esos momentos tenía 11 años, pesaba más de 50 kilos, cuando la media a su edad es de 35. La cadena que sujetaba el columpio en el que se balanceaba cedió y el niño se dio un fuerte golpe contra el suelo. Los médicos le diagnosticaron una fractura del tercio medio de la tibia y otra de cartílagos de crecimiento de de tibia y peroné. Tuvo que pasar por el quirófano y tardó siete meses en curarse.

Loading

El vagino que atrae a Chinos.

Un hombre se queda atrapado en la escultura de una vagina gigante

Un hombre se queda atrapado en la escultura de una vagina gigante

Pues esto es lo que le ha ocurrido a un estudiante estadounidense en Alemania. El chico se quedó atrapado dentro de la escultura al intentar escalarla para hacerse una foto y, para socorrerle, tuvieron que acudir… ¡nada menos que 20 bomberos!

Emosionao, más cerca de un vagino no ha estado en su vida

Tanto el estudiante como la escultura de la vagina gigante, creada por el artista peruano Fernando de la Jara, se encuentran en perfecto estado.

Del 2014, ya estará muelto.

Loading

El Endovibrador… qué será, una mi.. empapelá? pues no.

Es un dispositivo de escucha que no requiere de una fuente de alimentación ni de un transmisor. Fue desarrollado por el científico y músico soviético Léon Theremin.

La utilización práctica más famosa fue la del espionaje a la embajada de Estados Unidos en Moscú durante más de 7 años. Cuando se descubrió el dispositivo, al no entender los servicios secretos y los científicos estadounidenses su funcionamiento, fue denominado «The Thing» («La cosa» en inglés) nombre por el que se le conoce en la literatura occidental.


Seguir leyendo El Endovibrador… qué será, una mi.. empapelá? pues no.

Loading

El tonto inútil.

Jaume Sastre abandona la huelga de hambre en defensa del catalán después de ocho días

El docente mallorquín cesa su protesta después de que el Parlament de Catalunya no haya votado la modificación de la ley lingüística para adaptarla a una sentencia del Supremo

El docente mallorquín Jaume Sastre ha puesto hoy fin a la huelga de hambre que inició hace ocho días para defender que el catalán sea lengua vehicular en las escuelas al «comprobar» que el Parlament de Catalunya no ha votado, como tenía previsto, la modificación de la Ley Lingüística «que pretende ajustar la ley vigente a las imposiciones del Tribunal Supremo español y del Tribunal Superior de Justicia en Cataluña».

En los huesos está.

Sastre ha puesto de manifiesto su satisfacción «por haber conseguido derrotar de un modo parcial la voluntad genocida de la justicia colonial española que pretende erradicar el catalán de las escuelas». Asimismo, el docente ha señalado que «esta victoria no es nuestra si no del conjunto de la sociedad civil catalana que de una manera transversal se ha movilizado mediante huelgas como la de día 23 de marzo y concentraciones en los Països Catalans como la de día 2 de abril».

Qué asquito le tengo a estos hijos de puta.

Loading